宁吉喆：建好陆海新通道 开创合作新局面

中国网财经7月22日讯 （记者 谭梦桐）7月22日，宁吉第四届西洽会在重庆开幕。喆建在“2022陆海新通道国际合作论坛”上，好陆海新合作第十三届全国政协委员、通道经济委员会副主任宁吉喆建议，开创进一步把陆海新通道建设成“一带一路”高质量发展重要平台，新局打造成全面深化改革开放的宁吉新示范，以建设陆海新通道为区域协调发展注入新动能。喆建

宁吉喆介绍，好陆海新合作到目前为止已有180多个国家和国际组织与中国签订了官方共建“一带一路”合作协议200多份。通道今年上半年，开创中国与“一带一路”沿线国家货物贸易进出口总额6.31万亿元，新局同比增长17.8%，宁吉快于全部货物贸易增速8.4个百分点，喆建占全部货物贸易比重上升至31.9%。好陆海新合作7月1日印尼雅万高铁正线启动铺轨，中老铁路万象南站换装场正式建成投用，标志着中老泰铁路实现互联互通。

“建设陆海新通道对于共建“一带一路”高质量发展十分重要。” 宁吉喆谈到，东盟是中国周边共建“一带一路”的重要伙伴，也是共建“一带一路”的优先方向，建设陆海新通道有利于进一步完善通道沿线基础设施，有效疏通跨境运输瓶颈堵点，不断提升通道沿线贸易便利化水平，有利于推动中国—东盟贸易投资、金融、产业合作与人文交流更加活跃，促进各国规则、规制、标准、管理等制度型开放更有效对接，有利于区域全面经济关系伙伴协定RCEP更好发挥作用，有利于为东盟企业提供更加便捷的物流通道，开拓中国西部乃至亚欧大陆腹地的广阔市场，还有利于稳定发展亚太地区产业链、供应链。因此，把陆海新通道打造为“一带一路”高质量发展新平台具有重要意义。

宁吉喆还提出，以建设陆海新通道为区域协调发展注入新动能。推进区域协调发展，是贯彻新发展理念的重大部署。深入推进西部大开发，形成西部大开发新格局，是区域协调发展的重要内容。陆海新通道纵贯西部地区，陆海集聚、区域联动的效益突出。陆海新通道建设与西部大开发、长江经济带和成渝地区双城经济圈建设等战略对接，将会有力地推动西部地区交流、物流、商贸、产业深度融合，形成“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放格局。建议从抓重点、补短板、强弱项做起。一是加大开放力度，积极参与和融入共建“一带一路”。二是构建现代化产业体系，提升创新发展能力，充分发挥比较优势，推动具备条件的产业集群化发展。三是加强运输通道和沿边跨境、旅游等基础设施建设，完善综合枢纽布局、系统布局新型基础设施。四是推动区域合作发展，推进成渝地区双城经济圈建设，加强西北地区与西南地区合作互动。

此外，宁吉喆提出，把陆海新通道打造成全面深化改革开放的新示范。全面深化改革开放是陆海新通道建设的关键之举。目前依托中新互联互通项目三级合作机制，中新两国已经设立了共建陆海新通道高官会，在此基础上，建议进一步完善陆海新通道工作协调机制，促进跨国跨区域开放合作。一是加强国际交流平台对接，促进通道沿线各国高层互访、友城联动。二是加强发展战略对接，推动陆海新通道与澜湄合作、东盟10+1、10+3战略及RCEP协定等机制对接，进一步促进并实现更高层面的互联互通、协同发展。三是加强重点项目对接，推动世界银行、亚洲开发银行、亚洲基础设施投资银行、丝路基金、中国—东盟投资基金等国际组织机构，加大对通道重点项目投入，促进更多资源要素向陆海新通道沿线集聚，着力培育开放合作新增长点。

“陆海新通道是一个开放型框架，具备包容、协同、共享等根本属性，建议西部地区各省区要在积极响应基础上，不断加大参与度，共同推动陆海新通道建设。陆海新通道成果应惠及我国西部地区和通道沿线国家民众，建议进一步加强统筹谋划，推动通道共建，形成更多接地气、聚人心的惠民成果，提升通道沿线各国人民的获得感、幸福感、安全感，把陆海新通道建设成民生之路、民心之路。” 宁吉喆表示。

宁吉喆说，当前百年变局、世纪疫情、气候变化等因素相互交织，各种冲突和挑战相互叠加，加快陆海新通道建设、深化开放合作，对于国际产业链供应链的稳定，对于全球经济复苏并走向繁荣稳定将注入新能量、增添新动力。

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